Naujas Kelno katedros prieigų pertvarkymo etapas
Vokiškosios gotikos šedevras, įtrauktas į UNESCO pasaulio paveldo sąrašą ir vienas iš labiausiai Vokietijoje lankomų statinių, buvo pradėtas statyti 1248 m., o dalis darbų baigti tik XIX amžiuje. Kaip ir kitais panašiais atvejais, po ja slypi keli dar senesni archeologiniai sluoksniai – IX amžiaus bazilika, V–VI amžių bažnyčios ir krikštyklos likučiai, galiausiai – Romos imperijos laikotarpio šventyklos ir namų akmenys.
Tai, kad tokia didinga katedra iškilo Kelne, nebuvo atsitiktinumas, bet siejasi su viso miesto ir regiono iškilimo istorija. Galima priminti, kad Kelno miesto savivaldybė ir universitetas taip pat yra vieni seniausi Europoje, o, be Šv. Petro katedros, Kelne taip pat yra dvylika įspūdingų romaninio periodo bažnyčių.
Deja, 1945 metais, pasibaigus karui, kurį apimta nacistinės beprotybės pradėjo pati Vokietija, 90 procentų Kelno buvo sugriauta, tūkstančiai bombų didžiąją dalį miesto sulygino su žeme. Kelno katedra smarkiai nukentėjo, bet liko stovėti. Šiandien Kelno miestas ir istorinis universitetas vėl pulsuoja gyvenimu, tačiau pokario rekonstrukcijų skuba, tuometiniai menki ištekliai, prastos ir pigios medžiagos nuolat pasimato, o aplink garsiąją katedrą iškilę pilki senstančio betono statiniai ryškiai kontrastuoja su tūkstančių jos detalių derme. Todėl jau ne kartą per pastaruosius keletą dešimtmečių buvo skelbiami Kelno katedros prieigų pertvarkymo konkursai bei įgyvendinti projektai, kuriais siekta derinti jų funkcionalumą, estetiką ir monumentalumą. Svarbūs darbai buvo atlikti 2005–2006 metais, vėliau buvo teikiami kiti sumanymai, keičiami, atšaukiami ir vėl siūlomi nauji architektūriniai sprendimai, kol pagaliau 2009 metais priimtas keturių etapų projektas.
Vienas etapas, vykęs prie katedros rytinės dalies, jau užbaigtas: kai kurie betoniniai elementai nugriauti, sukurti nauji pėsčiųjų ir transporto judėjimo takai. Dabar prasidėjusių darbų didžioji dalis, įskaitant požeminę perėją, vyks priešais šiaurinį Kelno katedros fasadą, didelė dalis aikštės prieš centrinį fasadą taip pat bus užtverta, o pėstieji, automobiliai, viešasis transportas – nukreipti. Vienas iš šio etapo tikslų – sukurti gerokai didesnę pėsčiųjų erdvę. (RK / Vatican News)
